8月10日，隨著貓兒沱進(jìn)口節(jié)制閘閘房框架最后一方混凝土的順利入倉(cāng)，向家壩灌區(qū)北總干渠一段工程順利完成主體工程的建設(shè)任務(wù)。

北總干渠一段工程是向家壩灌區(qū)北總干渠一期一步工程投資體量最大、技術(shù)難度最大的標(biāo)段，也是整個(gè)一期工程的核心水網(wǎng)干線。北總干渠一段工程全長(zhǎng)達(dá)17.71公里，沿線包含13座隧洞和6座渡槽（含5座高大渡槽）。這5座高大渡槽無(wú)論是槽身斷面尺寸、孔跨跨度、架空高度還是荷載重量，均在國(guó)內(nèi)同類工程中名列前茅。此外，貓兒沱江底隧洞開(kāi)創(chuàng)了四川水利建設(shè)史上首次使用盾構(gòu)技術(shù)穿越大江大河的先例，一舉創(chuàng)下我國(guó)水利行業(yè)“最大開(kāi)挖直徑的雙模盾構(gòu)機(jī)穿江“和”超深大直徑接收豎井”2項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。為保證施工質(zhì)量安全和進(jìn)度，向家壩公司與施工單位項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，創(chuàng)造性地研發(fā)了“托-膺架”支撐體系及“大噸位高架U型渡槽分段自行模板裝備”，成功取得了10項(xiàng)新型的施工工法和6項(xiàng)專利技術(shù)，為水利工程建設(shè)貢獻(xiàn)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

下一步，向家壩公司將搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快金結(jié)、機(jī)電設(shè)備安裝等工作，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全速推進(jìn)向家壩灌區(qū)北總干渠一段工程收尾工作，爭(zhēng)取早日具備通水條件。